如今的汽車市場(chǎng)中,10-15 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的緊湊型純電 SUV 備受消費(fèi)者青睞。這類車型不僅空間大、配置高,能滿足家用需求,而且在智能化和用車成本方面表現(xiàn)出色,尤其適合城市通勤。深藍(lán) S05 和比亞迪元 PLUS 便是這一領(lǐng)域的兩款熱門車型,它們各有千秋,也讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)陷入糾結(jié)。今天,我們就來(lái)全方位對(duì)比這兩款車,看看深藍(lán) S05 相較于比亞迪元 PLUS 究竟有哪些優(yōu)勢(shì)。
外觀設(shè)計(jì):科技運(yùn)動(dòng)與傳統(tǒng)時(shí)尚的碰撞
深藍(lán) S05 采用了星際飛翼家族式語(yǔ)言打造,整體風(fēng)格偏向于新勢(shì)力品牌的簡(jiǎn)潔科技風(fēng),整車風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.25Cd。其車頭部分,犀利的分體式大燈尤為引人注目,還引入了華為的 HUAWEI XPIXEL 技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)面積大 120 英寸的投影畫幅,具備對(duì)地投射、行人交互或進(jìn)行車道級(jí)的駕駛引導(dǎo)等功能,科技感十足。車側(cè)線條凌厲,強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感,底部護(hù)板由前向后加寬,使視覺(jué)高度進(jìn)一步收窄,車窗部分采用全黑配色,營(yíng)造出類似獵裝車的既視感。無(wú)框車門、低風(fēng)阻運(yùn)動(dòng)輪圈以及隱藏式門把手等流行元素的運(yùn)用,進(jìn)一步提升了車輛的時(shí)尚感與科技感。車尾部分,貫穿式尾燈搭配可以點(diǎn)亮的車標(biāo),十分顯眼,高位剎車燈設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約別致,后風(fēng)擋的斜度營(yíng)造出溜背的視覺(jué)感受。
比亞迪元 PLUS 采用的是經(jīng)典的 Dragon Face 家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉機(jī)蓋前端的下沉式布局使車頭更顯緊致,犀利上揚(yáng)的大燈組中間裝飾有鍍鉻飾條,增添了一份精致感。車身側(cè)面線條大氣流暢,雙色低風(fēng)阻輪圈搭配懸浮式車頂,營(yíng)造出不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。車尾部分,貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)較為主流,提升了車輛的辨識(shí)度。不過(guò),整體而言,相較于深藍(lán) S05,元 PLUS 的外觀設(shè)計(jì)在科技感和可玩性方面稍顯遜色。
內(nèi)飾質(zhì)感:個(gè)性時(shí)尚與傳統(tǒng)風(fēng)格的差異
進(jìn)入車內(nèi),深藍(lán) S05 和元 PLUS 都采用了簡(jiǎn)約風(fēng)格,大量物理按鍵被中央屏幕取代,并且使用了大量軟性材料包覆,整體質(zhì)感不錯(cuò)。深藍(lán) S05 的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加個(gè)性時(shí)尚,容易吸引年輕消費(fèi)者。其配備了 50 英寸 AR-HUD,取代了傳統(tǒng)儀表屏幕,不僅能顯示導(dǎo)航的行駛路線、車道指示標(biāo)志、紅綠燈等,在拐彎時(shí)還有動(dòng)態(tài)的車輛引導(dǎo)線,減少了駕駛員對(duì)中控屏幕的依賴,提升了行車安全性。
同時(shí),15.4 英寸的懸浮式向日葵屏十分惹眼,屏幕分辨率達(dá)到 2.5K,顯示效果清晰細(xì)膩。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍 8155 芯片 + 16G 運(yùn)行內(nèi)存,運(yùn)行流暢,為用戶帶來(lái)出色的交互體驗(yàn)。此外,深藍(lán) S05 還與泡泡瑪特聯(lián)名推出智慧語(yǔ)音助手,支持四音區(qū)語(yǔ)音交互,增添了不少潮流趣味。
比亞迪元 PLUS 的內(nèi)飾則偏向傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格,中控臺(tái)設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔,中間位置配置了一塊 12.8 英寸的懸浮式中控大屏(頂配為 15.6 英寸),方向盤前還擁有一個(gè) 8.8 英寸的全液晶儀表盤,兩塊屏幕的顯示效果也較為清晰。車機(jī)系統(tǒng)是 DiLink 系統(tǒng),使用 D100 芯片,系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,但在芯片性能和屏幕分辨率方面,相較于深藍(lán) S05 略顯不足。而且,元 PLUS 并沒(méi)有配備手機(jī)互聯(lián)映射和道路救援服務(wù),在車機(jī)功能豐富度上稍遜一籌。
空間表現(xiàn):大尺寸帶來(lái)的寬敞體驗(yàn)
在尺寸方面,深藍(lán) S05 作為緊湊型 SUV,長(zhǎng)寬高分別為 4620/1900/1600mm,軸距達(dá)到 2880mm;而比亞迪元 PLUS 長(zhǎng)寬高分別為 4455/1875/1615mm,軸距為 2720mm??梢悦黠@看出,深藍(lán) S05 在車身長(zhǎng)度和軸距上相較于元 PLUS優(yōu)勢(shì)明顯。
這種尺寸上的優(yōu)勢(shì),在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中表現(xiàn)得淋漓盡致。以身高 175cm 的乘客為例,坐進(jìn)深藍(lán) S05 后排,頭部空間剩有兩指,腿部空間余量接近三拳;而在元 PLUS 后排,頭部空間剩有一指,腿部空間余量為一拳四指。深藍(lán) S05 寬敞的后排空間,讓乘客的乘坐更加舒適,即使長(zhǎng)途出行也不易感到局促。
在儲(chǔ)物空間方面,深藍(lán) S05 同樣表現(xiàn)出色。除了擁有 492L 的常規(guī)后備箱,還配備了 159L 的前備箱以及 13L 超大保溫扶手箱,全車多達(dá) 35 處儲(chǔ)物空間,且后備箱支持雙層設(shè)計(jì),進(jìn)一步提升了儲(chǔ)物的靈活性與便利性。相比之下,比亞迪元 PLUS 后備箱容積正常情況下為 434L,在儲(chǔ)物空間的豐富度和靈活性上,不如深藍(lán) S05。
此外,深藍(lán) S05 在座椅配置上也更具優(yōu)勢(shì)。駕駛位不僅擁有腰部支撐 2 向調(diào)節(jié)功能,還具備電動(dòng)記憶功能,不同用戶上車后可自動(dòng)恢復(fù)之前設(shè)定的坐姿。副駕配備了可調(diào)腿托,在午休或露營(yíng)時(shí),乘客可通過(guò)放倒靠背形成躺椅模式,有效放松小腿,改善休息質(zhì)量。反觀元 PLUS,在這些座椅細(xì)節(jié)配置上,沒(méi)有深藍(lán) S05 豐富。
動(dòng)力續(xù)航:強(qiáng)勁動(dòng)力與高效補(bǔ)能的優(yōu)勢(shì)
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,我們以 13.59 萬(wàn)元的深藍(lán) S05 510Max 純電版與 13.98 萬(wàn)元的比亞迪元 PLUS 510 超越版為例進(jìn)行對(duì)比。深藍(lán) S05 配備原力超集電驅(qū),最高效率可達(dá) 95%,電機(jī)最大功率 175kW,最大扭矩 320N?m,并且采用后置后驅(qū)布局。這種動(dòng)力配置使得深藍(lán) S05 在綠燈起步、高速超車時(shí)更有信心,動(dòng)力響應(yīng)迅速,駕駛操控感更強(qiáng),尤其適合追求駕駛激情的用戶。比亞迪元 PLUS 電機(jī)的總功率為 150kW,總扭矩為 310N?m,采用前置前驅(qū)結(jié)構(gòu)。雖然其動(dòng)力輸出能夠滿足日常家用需求,但在動(dòng)力參數(shù)和駕駛操控感上,相較于深藍(lán) S05 略顯不足。