隨著“618”電商大促進入收尾階段，無錫快遞行業迎來業務高峰，日均投遞量近385萬件，同比增長28%。在消費狂歡背后，綠色物流持續改變著行業格局。大促期間，首批14臺搭載(240.260, -1.84, -0.76%)天行電池的電動重卡正式投運無錫，覆蓋無錫至上海、杭州、南京等6條核心干線。
首批電動重卡來自(10.760, 0.16, 1.51%)，從環保維度看，這批車輛每年可節省燃油44.94萬升，等效再造10萬棵樹森林；經濟效益同樣顯著，相比傳統燃油車，電動重卡標噸每公里的能耗僅在0.8元，可實現單公里0.3—0.5元的成本節降。以單車年行駛18萬公里計算，每臺車輛每年可節約運營成本約9萬元，實現了“量增本減”的行業突破。同時，車聯網大數據AI平臺可實時監控車輛能耗、路線優化等數據，實現從“人控”到“數控”的轉型。
無錫郵政管理局人士表示，近年來正逐步推動新能源車輛在全行業的普及。此前，無錫已入選工信部第二批公共領域車輛全面電動化先行區試點，這一政策紅利將加速快遞行業電動化進程，到2027年無錫快遞干線新能源車占比將進一步提升。
除電動重卡外，無錫目前在綠色物流領域已形成創新格局。例如，“快遞上公交”項目通過6條“交郵融合”線路，實現同城快件時效提升1小時，末端運輸成本降低15%；順豐無人車累計投放63臺，單日單臺可配送超5000件快遞……共同構建起“干線電動化、末端智能化”的綠色物流生態。