2025年，比亞迪海外銷量迎來突破性增長。5月海外銷量達88640輛，同比增長133.6%。在英、法、德、意、 西五大歐洲核心市場，比亞迪總銷量為10199輛，以6619輛的領先優(yōu)勢超越特斯拉。
(5月比亞迪&特斯拉“歐場”對決)
比亞迪歐洲五大市場再突破，在歐洲最大的汽車市場德國，比亞迪單月銷量 1857 輛（同比增長 824%）連續(xù)兩個月超越特斯拉；英國單月銷量 3025 輛（同比增長 408%）超越特斯拉；意大利以近 2000 輛（環(huán)比增長15.6%）銷量領先特斯拉135%；西班牙銷量2434 輛，是特斯拉的3倍；法國首次反超特斯拉，銷量達938 輛。短短幾年，比亞迪客場作戰(zhàn)，憑實力在歐洲核心市場實現(xiàn)對特斯拉的全面反超，且增速呈碾壓態(tài)勢。
2021年比亞迪初入歐洲，出海之路舉步維艱。歐洲消費者對新能源車的接受度較低，普遍存在續(xù)航焦慮，且對充電便利性、電池壽命持謹慎態(tài)度，比亞迪需直面技術信任與基礎設施不足的雙重挑戰(zhàn)。進入歐洲初期，本地媒體平臺充斥著大量關于中國品牌刻板標簽化的報道，對比亞迪品牌認知還是一片空白，再加上比亞迪作為歐洲汽車市場的后來者，銷售渠道開拓難度大，經(jīng)銷商網(wǎng)絡很難鋪開，歐洲消費者難以通過線下體驗建立信任，更加劇了比亞迪品牌認知度困境。
面對三重認知壁壘，比亞迪以品牌打造、市場布局、技術深耕完成破局：通過贊助2024歐洲杯、參與歐盟碰撞測試（獲五星認證）提升曝光度；推出適配歐洲需求的長續(xù)航車型ATTO 3和小型純電車海鷗(配置|詢價)，搶占細分市場。同時，加速歐洲本土化布局——在匈牙利建設整車工廠、在德國設立研發(fā)中心、開放接入歐洲充電生態(tài)。此外，比亞迪在國內市場接連發(fā)布的第五代DM超級混動、天神之眼、兆瓦閃充等技術也被海外媒體爭相報道，成功塑造了技術領先的品牌形象。
從2021年比亞迪初入歐洲，整個歐洲的年注冊量僅有 1000 多臺，到 2024 年比亞迪在歐洲的注冊量已大幅攀升至近 6 萬臺，增長近 60 倍，短短幾年時間，克服重重困難，比亞迪交出了一份漂亮的出海答卷：沒有捷徑，唯有迎難而上。
2025年5月，比亞迪在歐洲的單月銷量已攀升至12363臺，連續(xù)第二個月銷量超越特斯拉，充分展現(xiàn)了比亞迪已經(jīng)在海外贏得了市場和大眾的認可。
(CNBC報道截圖)
美國權威媒體CNBC將比亞迪與特斯拉進行多維對比，在兆瓦閃充技術突破后，深度剖析其"技術魚池"儲備與全民智駕戰(zhàn)略，盛贊中國車企的崛起與超越；在產(chǎn)品方面，海鷗獲得"2025世界城市車"冠軍頭銜，海獅07EV(配置|詢價)更以歐澳雙五星安全認證印證硬核實力；比亞迪品牌更是連續(xù)8年躋身BrandZ中國全球化品牌50強（2025年位列第13名）、2024年《財富》世界500強躍居第143位，標志著中國汽車正以創(chuàng)新科技、產(chǎn)品價值與品牌高度形成三位一體的全球共振，在曾經(jīng)被歐美日壟斷的賽道上刻下嶄新坐標。