這幾年外資車在中國市場的日子都不好過，甚至部分外資車已退出中國市場，韓國車企也是如此，不過從去年以來，韓國車企的表現(xiàn)卻突然亮眼起來，穩(wěn)步增長似乎復(fù)蘇在望，尤為特殊的是韓國車在中國的出口中表現(xiàn)優(yōu)異。
這家韓國車企就是起亞，它與現(xiàn)代同屬韓國現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)，在國內(nèi)的合資車企名為悅達(dá)起亞，悅達(dá)起亞今年以來呈現(xiàn)持續(xù)增長的勢頭，似乎這家被諸多媒體看衰的車企正越來越穩(wěn)健。
今年5月份悅達(dá)起亞在國內(nèi)市場的銷量為2.2萬輛，同比增長15.7%，連續(xù)5個月保持了正增長的成績；前5個月的累積銷量達(dá)到10萬輛，同比增長13.3%。
悅達(dá)起亞最為亮眼的當(dāng)屬它的汽車出口量，前5個月的汽車出口量達(dá)到5.3萬輛，相當(dāng)于它在中國市場生產(chǎn)的汽車有半數(shù)都在出口，它出口的汽車包括電動汽車、燃油車等，尤其是電動汽車依托于中國完善和低成本的產(chǎn)業(yè)鏈，有力地促進(jìn)了電動汽車的出口，2024年悅達(dá)起亞的汽車出口增速高達(dá)49.2%，增速超過特斯拉成為中國市場外資車出口第一名。
2024年現(xiàn)代起亞集團(tuán)位居全球新能源汽車市場第九名，悅達(dá)起亞就起到了不小的作用，凸顯出起亞依托于中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈大幅降低了成本，推動了它的電動汽車在海外市場快速增長，讓現(xiàn)代起亞集團(tuán)在全球新能源汽車市場占有一席之地。