這幾天，我看后臺總有不少兄弟留言問我，說五菱是不是又要搞什么大動作了？
還別說，還真讓你們給說著了。五菱一臺全新的MPV偽裝車照片已經(jīng)滿天飛了，在全網(wǎng)的熱度還是蠻高的。
老規(guī)矩，我這人不喜歡充值那一套，也不會拿廠家一分錢，再說五菱也瞧不上咱，所以車好不好，全憑一張嘴，咱有一說一，只為消費者負(fù)責(zé)。
來看這諜照，裹得那叫一個嚴(yán)實，跟個粽子似的。不過細(xì)節(jié)還是能摳出來一些的。
車頭那大燈，瞅著像個平行四邊形，里頭是上下兩條LED日行燈，挺有辨識度的。
我猜啊，這中網(wǎng)八成又是大面積的網(wǎng)格設(shè)計，畢竟現(xiàn)在都流行這個調(diào)調(diào)，顯得氣派。
這車最讓我關(guān)注的，還是那個側(cè)滑門。對于一臺MPV來說，側(cè)滑門簡直就是靈魂。
你們可以稍微腦洞一下，在擁擠的停車場，或者家里有老人小孩，側(cè)滑門一開，上下車多方便，多優(yōu)雅？比那種傳統(tǒng)開門方式強太多了。
滑軌藏在C柱和D柱的窗戶底下，這點設(shè)計得還算巧妙，沒破壞側(cè)面的整體感。
車尾嘛，燈組看起來挺細(xì)長的，現(xiàn)在都喜歡玩“燈廠”那套，估計晚上點亮效果不會差。
別看這車現(xiàn)在還只是個“猶抱琵琶半遮面”的狀態(tài)，但偽裝車衣上印的字樣已經(jīng)暴露了一些信息。
什么“天輿架構(gòu)”之類的，感覺挺高大上的，其實說白了，就是五菱新的造車平臺，專門搞新能源的。
這也就坐實了，這臺新MPV，肯定是臺新能源車。至于是純電還是插混，現(xiàn)在還不好說，我個人更傾向于插混，畢竟能加油能充電，沒續(xù)航焦慮，更符合咱們老百姓的用車習(xí)慣。
車?yán)镱^，第二排大概率是兩個獨立的“老板座”，通風(fēng)、加熱、按摩這些功能，估計也少不了。畢竟現(xiàn)在的國產(chǎn)MPV，不把二排乘客伺候舒服了，你都不好意思跟人打招呼。
聊到五菱的MPV，很多人第一反應(yīng)可能還是宏光。但實際上，人家現(xiàn)在產(chǎn)品線挺豐富的，什么佳辰、凱捷、征程，從幾萬塊到十幾萬，選擇不少。
不過說實話，銷量嘛...就有點尷尬了。就拿上個月的數(shù)據(jù)看，賣得最好的佳辰，也就一千五百多臺，征程更是只有兩百多臺。這成績，在現(xiàn)在這個卷得飛起的MPV市場里，確實有點不夠看。
所以啊，五菱這臺全新的新能源MPV，可以說是被寄予厚望了。想在比亞迪、傳祺、騰勢這些大佬的嘴里搶塊肉吃，壓力可不小。價格，我覺得是關(guān)鍵。
五菱一向主打個性價比，如果這臺新車能在設(shè)計、空間、配置都跟上的前提下，再給一個“真香”的價格，那還是很有機會成為爆款的。