油轉(zhuǎn)電的用戶他們在選車網(wǎng)上往往偏向保守，并不會喜歡那么激進(jìn)的新勢力品牌，反觀他們會更加喜歡傳統(tǒng)合資大廠推出的純電車型。
可以沒有那么多花里胡哨的功能，但最根本的需求，就是能夠享受“觸電”之后用車成本的銳降，以及智能化上的提升。
所以你看現(xiàn)在合資車緩過來之后推出的新品，確實也有自己的一些實力，除了豐田，本田車型外，其實別克純電E5也是一個值得考慮的選擇，最近也有一些信息的披露，來一起看看，是不是你關(guān)注的升級點。
新車相較現(xiàn)款由內(nèi)到外進(jìn)行了47項改進(jìn)與提升，并計劃會在近期正式上市。
從官圖來看，新車整體內(nèi)飾布局依舊保留現(xiàn)款車型的設(shè)計，主要是針對細(xì)節(jié)進(jìn)行升級。
比如其30英寸一體式6K屏將會配備V5.0版本車機(jī)系統(tǒng)并新增高德地圖，用的依舊是8155芯片，智艙內(nèi)引入了AI大模型，帶來強(qiáng)大的深度推理。
另外后排座椅調(diào)至27°仰角，并會配備Bose音響，提升整體舒適性。
至于外觀方面，新車采用PURE Design全新設(shè)計語言，前臉配備封閉式中網(wǎng)，既能降低風(fēng)阻又能提升辨識度，分體式的大燈組和暗藏紋理的高亮黑，能提供不少的設(shè)計感。
車尾則采用了貫穿式的尾燈和三段式的高位剎車燈，雖然不算新鮮，但符合目前的審美需求。但我更加喜歡的是車身多處的鍍鉻飾條，能夠彰顯一些“美式豪華”。
車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4892/1905/1684mm，軸距為2954mm。這就是純電平臺的好處，能夠把軸距做得特別長，所以這車的空間要比同級別的燃油車，稍微寬敞一些。