最近，關于行業(yè)板塊的熱點，莫過于長安和東風暫停合并，長安又正式升級為央企了。而正所謂“新官上任三把火”，長安升級為央企后很快帶來了新的動作，那就是它跟華為、寧德合作，也是長安旗下定位最高端的品牌阿維塔，傳出了要打造一臺百萬級旗艦產(chǎn)品的消息。
而雖說關于產(chǎn)品本身的消息并不多，除了百萬級之外就只有一個大六座定位，也就是這款車大概率是一臺SUV，但結合長安升級為央企的消息，這件事卻不由給人帶來了很多的猜想。
首先要明確的是，之前作為國企的時候，長安對標的就是上汽、廣汽、北汽，如今它卻已經(jīng)跟一汽、東風平級。而旗艦車這種項目，對于央企來說可是有著特殊的意義，比如紅旗除了造L5之外，去年也推出了國雅這款旗艦轎車，同平臺的SUV也進行了申報；東風則更偏向于軍工屬性，猛士品牌則承擔了這一重任。
而從反響來看，猛士的熱度雖然不算太高，但技術和產(chǎn)品力層面是被人認可的；相比之下，紅旗在旗艦這個項目上，卻很難說的上是國人的驕傲了。拋開特殊性質(zhì)的L5不談，就以去年廣州車展上市的國雅為例，普普通通的3.0T動力，原本以為它能定個不卑不亢的價格，以更大的尺寸、更出彩的顏值去平替7系、S既，結果140萬起的售價，讓人對它這款車的“來意”是不明所以，尤其在尊界S800上市后，接近一倍的差價，讓國雅處于一個極其尷尬的位置。
這個時候，阿維塔也說要推旗艦，那么絕對會讓關注這個市場的用戶眼前一亮。因為從市場競爭來看，年銷200萬級，且早早就擺脫了合資依賴癥的長安證明了自己的實力，長安和華為這兩大民營企業(yè)，也非?？释靡粋€新的機會來證明自己。而這次期間市場的拼刺刀，雖然不是跟紅旗L5爭元首座駕的位置，那么只要足夠出彩，結合長安的地位轉(zhuǎn)變，它至少是有望沖擊“央企品牌代表作”這個稱號的。那么參考項目的重要性，阿維塔這款百萬級旗艦的確非常值得期待。