【2025年6月5日，廣州】 今日，小鵬汽車聯(lián)合華為智能汽車解決方案發(fā)布世界最好的車載AR-HUD——「追光全景」抬頭顯示，這是全球首個真正融入AI智駕的HUD解決方案，也是視覺效果最好的AR-HUD。發(fā)布會上，小鵬汽車副總裁、產(chǎn)品運營中心負責(zé)人陳永海表示：HUD的最大價值是對人的引導(dǎo)，強化引導(dǎo)價值、解決行業(yè)共性問題是小鵬創(chuàng)新的機會。

小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR-HUD，讓前擋風(fēng)玻璃化身“智能第一屏”，用戶看得更清楚，智駕更安全。華為智能汽車解決方案BU智能車載光領(lǐng)域總經(jīng)理陳雙寶認為，基于華為領(lǐng)先的光學(xué)根技術(shù)，結(jié)合小鵬創(chuàng)新的AR場景和應(yīng)用的HUAWEIXHUD解決方案，一定會為小鵬用戶帶來極致的駕乘體驗。值得一提的是，即將亮相的小鵬年度首款全新車型——小鵬G7，成為小鵬汽車首搭A(yù)R-HUD的量產(chǎn)車型，將為用戶帶來前所未有的AI智能駕駛體驗。

小鵬AI算法×華為光學(xué)積累，造就世界最好的AR-HUD

隨著智能輔助駕駛的快速發(fā)展，用戶對安全、即時信息獲取的需求日益增長，而汽車傳統(tǒng)中控屏和儀表盤需要駕駛員低頭查看，存在安全隱患。AR-HUD可將關(guān)鍵信息直接投射到駕駛員視線前方，讓駕駛員在不離開道路視線的情況下獲取信息，成為近年來用戶關(guān)注度最高的智能化配置之一。

然而，目前市面上汽車廠商提供的AR-HUD在實際應(yīng)用中卻普遍存在看不清、暈眩、遮擋視線等問題，根本原因在于，做好AR-HUD需要硬件平臺、軟件算法、人機交互設(shè)計等多個環(huán)節(jié)的深度協(xié)同，而傳統(tǒng)汽車供應(yīng)商缺乏功能創(chuàng)新，提供的AR-HUD往往是簡單的信息投射，無法真正解決用戶需求。

基于這一行業(yè)現(xiàn)狀，小鵬汽車與華為強強聯(lián)合，首次應(yīng)用HUD方案上車，就給用戶帶來最好的AR-HUD體驗。其中華為憑借超100億元研發(fā)投入，提供了業(yè)界最優(yōu)秀的AR-HUD硬件平臺，確保顯示效果的清晰度、亮度、色彩表現(xiàn)等關(guān)鍵指標(biāo)達到業(yè)界領(lǐng)先水平。小鵬汽車則通過端到端AI智駕算法和強大的感知設(shè)計能力，讓AR-HUD真正“智能”起來，能夠理解路況、預(yù)測行為、提供個性化的顯示內(nèi)容。

針對行業(yè)內(nèi)普遍存在的畫面虛飄、用戶眩暈、信息貼合度差等技術(shù)難題，小鵬聯(lián)合華為在AR-HUD核心顯示技術(shù)方面進行深度攻關(guān)，全面提升用戶體驗。顯示效果上，系統(tǒng)采用同級領(lǐng)先87英寸超大畫幅，跨車道信息盡收眼底，配合行業(yè)領(lǐng)先12000nits超高亮度和1800:1對比度，確保顯示內(nèi)容在各種環(huán)境下都清晰可見，實現(xiàn)“清晰不虛”；舒適度方面，小鵬聯(lián)合華為首創(chuàng)畸變矯正算法，將顯示畸變率控制在1%以內(nèi)，配合10米虛像顯示距離和100毫秒超低延遲，讓用戶長時間使用也“舒適不暈”；精準(zhǔn)度方面，憑借小鵬高級輔助駕駛3D OCC技術(shù)、小鵬聯(lián)合華為研發(fā)的AR引擎預(yù)測算法，配合極簡、自然、清晰的視覺設(shè)計，確保AR信息與實際道路完美貼合，做到“貼地不飛”，視線不遮擋。

雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互相賦能的深度合作，讓小鵬汽車聯(lián)合華為打造出世界最好的AR-HUD，樹立起汽車行業(yè)智能顯示技術(shù)新標(biāo)桿。