2025年，比亞迪的年度銷量目標是550萬輛，截止到5月份，比亞迪累計銷量已經達到176.3萬輛，雖然已經在自主品牌中一騎絕塵，但是對于自身而言，依然有較大的銷量壓力。
為了完成銷量目標，比亞迪有兩方面準備，一是降價促銷，5月份底，海洋網和王朝網的優惠已經啟動，還有一個就是發布新車，通過新車的熱銷，來提升銷量。這不，又有4款比亞迪新車將上市，這次不僅是友商的壓力該大了，如果想置換的朋友也可以留意，說不定能撿到便宜。
第一款：海豹06 EV
新車將在6月7日上市。因為海豹06EV和秦L(配置|詢價) EV是姊妹車，所以筆者猜測價格會與秦L EV一樣，為11.98萬元起售。
產品層面，新車應該是后驅，而且驅動電機有110kW和160kW兩套動力可選擇，然后也有后五連桿獨立懸架，操控性相較于埃安RT、小鵬MONA M03這些前驅車而言不會差。等到海豹06 EV上市后，那比亞迪在10萬-15萬的純電動轎車市場就有兩款車型了，友商的壓力又該大了。
第二款：海豹06 DM-i(配置|詢價)旅行版
新車的設計與海豹06 DM-i一樣，只是作為旅行版車型，它的長寬高都增大了一圈，所以海豹06 DM-i旅行版的后備箱是又大又能裝。
目前，比亞迪已經公布了海豹06 DM-i旅行版的價格區間為12萬元-15萬元，但從比亞迪的做法看，正式售價比這個價格低1萬-2萬元完全有可能。
到時候，大家花10萬左右的價格就能買到一輛續航接近2000km，油耗還低，又能裝的旅行車了。只是旅行車在國內一直都是比較小眾的市場，海豹06 DM-i旅行版能否憑借自身在油耗、續航上的優勢在銷量上有所突破，很值得期待。
第三款和第四款分別是海獅06 EV和海獅06 DM-i
具體來看，兩款車的外觀與現在海洋網SUV的外觀可不一樣，它們竟然破天荒的采用了分體式大燈組和分體式進氣格柵的結構。先說一下筆者的看法，我是認為這個設計一般，雖然與現在的主流設計相符合，但是與家族中的其它車型差距太大，可能會引起消費者在認車上的偏差。