近兩年，本田可以用王小二過年，一年不如一年來形容，歸根結底是因為本田的品牌定位和產品定位和國產新能源有很大的重合，比如說國產插混，主打的就是動力操控、省油，而本田的定位同樣如此，比如說思域，主打的就是顏值、操控且兼顧不錯的燃油經濟性。但是，你再省油也沒有插混省油，動力再強也不如電動機強，加上價格還不如國產插混便宜，因此本田受到了很大的沖擊。
雅閣也不例外，曾經月銷量輕松2萬+輛，如今月銷量基本上維持在1萬輛左右，2月份更是賣出了7741輛，沒辦法，只能繼續下調產品售價。目前，本田雅閣在終端的售價已經跌至11.38萬-17.28萬，價格可以說是拉滿了，也正是因為如此，雅閣在3月份的銷量有所反彈，賣出了11982輛。
不得不說，不足12萬的雅閣對于國內用戶來說確實很有吸引力，關鍵是現款雅閣的產品素質也很搶眼，尤其是在主被動安全配置上，雅閣全系標配10個安全氣囊，此外像是全速自適應巡航、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、碰撞預警\主動剎車、L2級駕駛輔助系統等配置也應有盡有。
動力系統也很出色，雅閣全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為260牛米，傳動系統為CVT變速箱。動力表現還是比較搶眼，舍得給油能夠體會到強勁的動力，而且平順性真的很高，比較適合在擁堵的城市路段行駛，而且底盤調校的很好。
除此之外，雅閣的另外一大賣點就是空間舒適性，其車身長寬高分別為4990mm、1862mm、1449mm，軸距長度為2830mm，接近5米長的尺寸帶來較為寬敞的空間體驗。體驗者身高1米8，坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有兩拳的空間，還配有后排空調、主動降噪、座椅加熱\通風、bose音響、氛圍燈等配置，相信能夠給用戶帶來高端舒適的駕乘環境。
雅閣在外觀顏值上也展現出比較吸睛的一面，全新一代雅閣在外觀顏值上采用思域的設計風格，看上去就像是一臺大號思域，不過其尺寸更大，接近5米長的車身還是彰顯出更加大氣、沉穩的一面。它的前臉采用六邊形的進氣格柵，同時與兩側LED大燈相連，加上熏黑處理的中網和貫穿式下進氣口，整個前臉的視覺效果還是比較不錯的。
